Taryba pripažįsta, kad norint pasiekti anglies dioksido mažinimo tikslus, reikia vyriausybės pagalbos

Knabs Ridge wind farm, Pennypot Lane near Harrogate.

Vyresnieji Šiaurės Jorkšyro tarybos nariai pripažino, kad daugelis institucijos klimato kaitos tikslų bus pasiekti tik tuo atveju, jei vyriausybė juos finansuos.

Patvirtindami viešąsias konsultacijas dėl ilgai laukto anglies dioksido mažinimo plano, keli Šiaurės Jorkšyro grafystės tarybos vykdomieji nariai pabrėžė, kad valdžia vengs per daug žadėti, ką ji galėtų pasiekti, turėdama finansavimą ir turimus įgaliojimus.

Klimato kaitos valdybos narys Gregas White’as sakė, kad praėjus šešiems mėnesiams po klimato ekstremalios situacijos paskelbimo, institucija parengė planą, kaip sumažinti išmetamų teršalų kiekį iki nulio.

Be to, jis sakė, kad Šiaurės Jorkšyro ir Jorko vietinių įmonių partnerystė (LEP) sukūrė savo planą arba veiksmų planą šiai sričiai, kuriame, jo teigimu, yra „itin ambicingas“ tikslas iki 2034 m. visiškai išmesti anglies dvideginį ir tapti neigiamu anglies dioksido kiekiu iki 2034 m. 2040 m.

Jis sakė vykdomiesiems nariams, kad jų prašoma patvirtinti, o ne priimti LEP planą, nors „pripažindamas, kad daugelis veiksmų ir ambicijų iš tikrųjų yra kitų pareiga, o ne šios tarybos valdymas“, ir patvirtinti anglies dioksido mažinimo plano projektą. nauja vieninga valdžia.

Liberalų demokrato Cllr Steve’o Masono paklaustas, ar institucija sieks visos teritorijos ambicijų, Cllr White atsakė, kad pastaroji valdžia priklausys nuo gyventojų, prekybininkų ir vyriausybės.

Jis sakė, kad institucija buvo skirta patvirtinti LEP veiksmų planą, tačiau nesilaikys jo priėmimo, nes negali pasiekti daugelio tikslų.

Cllr White pasakė:

„Tai, ką mes darome šiandien, plečiame tai, ką darome kaip taryba, ne tik sutelkiame dėmesį į tai, ką iš tikrųjų darome patys, kalbant apie savo furgonus ir pastatus, bet ir kaip galime padėti visai tarybai ir padėti sprendžiant tokius dalykus kaip benamystė. .

„Tačiau turime nuolat žinoti, kad galime padaryti tik tai, ką galime padaryti neviršydami turimo finansavimo ir turimų galių. Mes norime imtis lyderio vaidmens ir tai yra daugiausia, ko galite tikėtis.


Skaityti daugiau:


Cllr Mason sakė, kad anglies dioksido mažinimo planai buvo parengti jau kelerius metus. Jis pridėjo:

„Dabar praėjo treji metai ir vis dar kalbame apie plano patvirtinimą. Tiesą sakant, turime imtis veiksmų“.

Transporto vykdomasis narys, Cllr Keane Duncan, atrodė, suabejojo, ar kai kurie LEP plano užmojai, pvz., sumažinti asmeninių automobilių naudojimą 48 % ir iki 2030 m. padidinti dviračių kilometrų skaičių 900 %, yra realūs.

Jis pasakė:

„Mums labai lengva sutikti su pasižadėjimu, kuris popieriuje skamba gražiai, tačiau pažvelgus į tai, kas prisidės prie to, kad tai įvyks iš tikrųjų, tampa daug sunkiau“.

Cllr Duncan pridūrė, kad visuomenė padėkos institucijai už realių tikslų nustatymą.

Cllr White teigimu, norint sumažinti automobilių naudojimą, centrinė valdžia turėtų skirti didžiulę lėšų.

Jis padarė išvadą:

„Viskas, ką galime padaryti, tai padėti žmonėms judėti teisinga kryptimi.

Kolektyvas Garethas Daddas atskleidė, kad pradėjus kurti bendrą valdžią, „paspartinta nuosavybės racionalizavimo programa“ bus pateikta siekiant kovoti su klimato kaita.

Jis pasakė:

„Kiekvienas sutinka su klimato kaita, kol ji jiems nepaveiks. Tai kaip namo statyba. Visi sutinka, kad mums reikia daugiau namų, kol jie bus šalia jų.

Leave a Comment

Your email address will not be published.